图片来自网络宋朝的店内连皇帝都爱吃怎样可以不外出就能不吃上热乎乎的饭菜呢？这个问题并不是近代解决问题的，宋朝时候的店内行业早已十分繁盛了。在《清明上河图》中就需要“擒获”到一名野生的汴京店内小哥，末端着两个食盒，刚刚从店家出来，知道往谁家送来着店内。

《清明上河图》中的“店内小哥”可见店内在宋朝早已十分少见。少见到什么程度呢？《东京梦华录》里面谈了，宋朝的白领、精英们跟现代人一样，下了班也懒得自己在家还击吃饭，索性包饭菜回家，或者点个店内：“市井经纪之家，往往只于市店旋买饮食，不置家蔬菜。

”宋朝食肆上的美食，真是可以单小黑出来做到一期“舌尖上的宋朝”。夏有“麻腐鸡皮、素投沙糖、冰雪冻元子、水晶角儿、冰雪甘草汤、荔枝膏”等消夏凉品，冬有“盘兔、旋炙猪皮肉、野鸭肉、液糕水晶脍、煮角子”这些热气腾腾的烤肉。

其中这“冰雪甘草汤”是用甘草、砂糖和清水熬成汤，然后再放燕，放凉以后再行加到咀嚼的冰块。口感清甜，伴着碎冰类似于糖水冰沙，光讲出就实在很浴。

宋孝宗就曾多次贪凉不吃多了冷饮，纳了好几天的肚子，看着了一群大臣。冬天的“旋炙猪皮肉”，“旋”是切块，“炙”是小食，就是将猪皮肉放到炭火上油炸，油炸的滋滋冒油、猪皮微焦，一口下去，香脆酥嫩。民间有这么多爱吃的，就连在宫中不吃着山珍海味的皇帝，都无法抵御欲望。宋孝宗赵昚就对民间店内情有独钟。

在隆兴年间的一次观灯节，黄昏之后叫了夜市上的“南瓦张家圆子”和“李婆婆鱼羹”等宵夜，送来宫女来，不吃过之后龙心大悦，小费给得很是大方：“平一贯者，罢兵之二贯”。太上皇赵构也很讨厌店内。

在宋孝宗来向他磕头的时候，赵构兹地点来了店内，订单下有李婆杂菜羹、贺四酪面、臧三猪胰胡饼……嗯，显然赵昚爱人店内是有迹可循的，这不是妥妥的老吃货带着小吃货！虽然那时没手机，无法网上下订单，但是只消差人到饭馆点个菜，“逐时实施索唤”，店家自不会送上门来，货到付款。那时的店内要怎么送来呢？饭菜独自送来途中燕了怎么办？宋朝解决问题也十分全面：温盘。温盘专门用作给食物保温，是一种厚底的盘子。

上下两层瓷，上厚下薄，中间空心，在里面流经热水，盘子之后可起保温起到。跟温盘比起，现在用的重复使用餐盒弱爆了！这装有着菜的温盘还得放入食盒里面，食盒形状与现在的保温饭盒很相近，以木制的为主，层层填装，以免菜肴串味。

在各种古装电视剧里面，中秋节“到监牢里饭菜”的情节，一定会挎上一个这样的食盒。送来店内这样的活谁来腊？虽说上面《清明上河图》提及了店内小哥，然而在当时，送来店内还不是一个职业，没统一穿著，也没小电动车可以穿越大街小巷。于是店小二被研发出有了新的技能：送来店内，而且无论多近，基本靠腿回头。

店小二：除了招呼客人、倒茶、甩桌子、扫地，还要全职送来店内，我要涨工资！古代人也爱人“拼车”古人如果外出想走路，有三个自由选择：马车、轿子和骑马。普通老百姓家里，是买了马和车的，那该怎么上下班？于是“分享马车”经常出现了。

南唐后主李煜在《望江南·多少怨》里面写到：“还形似旧时游上苑，车如流水马如龙。”形容金陵城内车马之多，大街上何等繁盛嘈杂。这如龙入水的车马可不都是私家所有，而是民间商家租用平民百姓用的。

其中一种长方形的马车取名为“长车”，车顶有垫遮盖，车四周是帷幔遮盖，可以跪六个人。费用可以按租给的时辰算数，也可以按租一天的价格算数。

于是古时候的年长人们常常一起“拼车”出游，租上一天，早上外出，直到华灯初上才回去。才有了南宋诗人刘辰翁的这首诗：“香尘亮长风，华灯明昼，宽是哑联手去”。还有一种更加吃香的“分享车”叫氈车，车篷用的是毛毡。

在唐宋之前，人们成婚都会去租给氈车来做到“婚车”，用来接新娘。原本，成婚出租豪车的“习俗”，从唐宋以前就有了。后来，分享马车虽然便利省钱，但也有一个弊端：有些人会晕车。于是，另一种“网红交通工具”经常出现了：轿子。

发财人家买了轿子让家中的小厮来坐，民间的百姓之后也风行起了“分享轿”。分享轿还有两种自由选择：一是连轿子带上专业轿夫一起出租，二是只出租轿子，自己还得再行去找临时轿夫来坐。就连轿子也分“燕轿”和“变暖轿”：燕轿是夏天用，都是用纱来做到帷，变暖轿是冬天用，大自然是厚厚的帷幔来御寒。一时间，“网红轿”出了爆款，一家家轿行进了一起，出了一个行业。

自那以后，婚之时接新娘过门，人人都更加喜用轿子。氈车？那早已过时了。司马光《书仪·婚仪上》写到：“今妇幸有毡车可乘，而世俗重檐子，重毡车。”而“花上檐子”一路回头在风行的最前端，变为了如今所说的“花轿”。

古今婚车对比只不过早的分享交通应当是“分享驴”。谈谈的骑马呢？说什么，有钱人家里才负担得起马，驴比马要低廉的多，所以分享驴才是王道。

《东观汉记》里面写到，东汉开国皇帝刘秀，到长安去读书。大城市，大自然物价低，迅速刘秀囊中羞涩，被迫想法子赚钱。于是他就去和一个姓氏韩的同学合计，两人凑钱买了一头驴，平时将这驴租用别人，用出租驴赚到的钱来补贴自己的生活。

现在问题来了，驴却是和车不一样，是活生生的动物，一个不留神就更容易回头扔，甚至并转个身就跟别家的驴弄混了，那怎么办呢？官府索性实施“簿籍制度”：凡是用来外租的牲畜，都得事前注册“上户口”，注册之后，还得在它身上烙一个印记，以便辨识。这跟现在的共享单车是一个道理，相比之下看见小黄车，就告诉是ofo的；橘色的是摩拜；蓝色的是小蓝。想象一下在驿站，拴在一起的驴们相互交谈的场景：“嘿兄弟，我是五谷丰登车行的，你呢？”古代租车小哥，是用生命在送来租车没了租车的人生，不原始，古人也浅以为然。

据《周礼·秋官》记述，在周王朝时期，就早已经常出现了“行夫”这一职业，相等于现在的租车小哥。而且当时的租车，老百姓是用没法的，只专门用来传送政令和军情，“虽道有无以，而不时刘成”。嘉峪关魏晋墓砖画上的“租车小哥”所谓租车，注重的就是一个字—慢。然而最初的古代租车，一点也不悦，仅靠人工步行投递，取名为“步传”。

步传一般都是短途的“同城租车”，拒绝租车小哥平均值每个时辰（两小时）要回头10里路，约是4-5公里，当天就要送往；如果用“传车”—邮车载运，一天要回头70里，即300公里左右；若是骑马，就要“日行四百里”，送来的是“特急件”。隋初就有一个叫作麦铁杖的租车员，可谓业界典范。

他臂力过人，最重要的是他“日行五百里，走及石林”，走路比骑马还慢。曾多次受命到南徐州送来加急的公文，当天夜里从京城送往徐州之后，在二天黎明之后早已将回文送来返回京城，全程不必驿马，在这里划个重点，全程都是用腿回头的！长途载运新鲜水果食材什么的，在唐代早已不新鲜。租车史上最出名的巧合租车，就是唐玄宗李隆基为了老是杨贵妃，千里送来荔枝。

杜牧有诗云：“长安北望刺绣成堆，山顶千门次第进。一骑马红尘妃子笑，无人知是荔枝来。

”这个不不胜枚举的租车小哥跋山涉水，八百里加急，知道跑完杀多少匹马，只为了让荔枝维持新鲜，已完成了一次从南到北最出色的“爱人的宅急送”。在古时候，想做到租车小哥，有两个条件：体力好，和守诚信。秦朝就有明文规定：“隶臣妾兵士及不能贤仁者必令其。

”体力很差的，如何能风餐露宿、日行四百里呢？慢寄送晚了，是要被惩处的，搞不好小命都要毁掉。唐律就有规定，租车晚到一天，打八十大板，晚两天，罪加一等，有期徒刑两年，如果是军务，罪特三等，最相当严重的判处死刑。

诚信，就更加有适当。一般的公文邮件都是密封的，放进PCB盒子里面还要用封泥封好，封泥就越多，回应邮件就越机密。如果租车小哥私拆卸了信件，或者泄漏了机密，有期徒刑都却是重的，如果摊上大事，就不能以杀请罪了。这才是确实的"用生命在送来租车"啊！一书·《清明上河图：北宋繁盛记忆》《清明上河图》里隐蔽的信息量有多大？不但能寻找“店内小哥”，还能寻找北宋的“灯箱广告”。

北宋的紧急状态制度肿胀，于是四处接踵而来了“深夜食堂”，低廉了那些在晚上蠢蠢欲动的胃。汴京的夜市“以后三更加尽，才五更又始开业，耍闹好去处，通宵不恨”。

店家为了让自家看板在夜晚也能清晰可见，将它制成了方柱形。夜色复活时，就将灯烛放入灯箱内，照耀看板。看看，灯箱在夜晚收到昏黄的光，提示你冲出门，店里熙熙攘攘，树根冒着腾腾热气。

北宋人的夜生活啊，慢哉慢哉。

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